* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in
the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider
becoming a patron
to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com
00:00.1
Muling hinaras ng Chinese Coast Guard ang maritime patrol ng Pilipinas sa West Philippine Sea.
00:16.4
Bagong insidente ng panghaharas ng China Coast Guard sa resupply vessel ng Bureau of Fisheries and Aquatic Resources, or BFAR, sa West Philippine Sea.
00:25.8
Nakatanggap ng panibagong panghaharas mula sa China ang mga barko ng Pilipinas sa bahagi ng West Philippine Sea.
00:32.5
Enzorecto, kalaban ang katiwalian at kasinungalingan, kakampi sa katotohanan at kabutihan.
00:42.4
Ang mga barko ng Philippine Coast Guard at Bureau of Fisheries and Aquatic Resources, or BFAR, binomba ng tubig ng China Coast Guard.
00:51.6
Ito ay habang nagsasagawa ng humanitarian mission sa Bajo de Macintosh.
00:55.8
Mahigit apat na oras nakipagpatintero ang barko ng Pilipinas na BRP Dato Bangkaw at ang BRP Bagacay sa mga barko ng China.
01:08.0
Ang mga barko na ito na lumayo muna. Hindi pa tayo nakakapasok doon mismo sa loob ng Bajo de Macintosh.
01:14.5
Ang estimated time natin kanina ay alas 10 noong umaga pero natagalan yan dahil matagal na nakipaghabulan, matagal na hinaharang-harang yung dederechohan ng ating barko.
01:25.2
Sa ngayon ay ito na lamang yung barko na sumusunod sa atin pero dito sa may port side ng barko ay meron pang Chinese militia vessel.
01:35.1
Kanina alas 7 pa lamang ng umaga nang unang matanggap, makatanggap ng radio challenge ang BRP Dato Bangkaw mula ito sa Chinese Coast Guard na may bone number 3105.
01:46.8
Nung una ay nagtanong lamang ito kung ano ang intensyon ng barko ng Pilipinas sa karagatan na sakop ng China.
01:53.2
Ang mga sumunod na radio challenge ay itinataboy na ang barko ng Pilipinas.
01:58.4
Dito ay binigyan na ng last warning ang sinasakyan naming barko ng BIFAR na BRP Dato Bangkaw.
02:04.6
Sabi naman ang mga tauhan ng BIFAR Angelic, ito na yung kauna-unahang pagkakataon na naging agresibo ang China kahit malayo pa sa mismong Bajo de Macintosh ang barko ng Pilipinas para sa isang humanitarian mission.
02:17.1
Mahigit 20 nautical miles pa kasi ang layo namin mula sa BDM ng Dumikit.
02:23.2
Pilit na ikinokoral ang barko ng Philippine Coast Guard na BRP Bagacay na nagsisilbing escort ng barko ng BIFAR.
02:31.3
Hindi ito tinantanan Angelic ng dalawang barko ng CCG at pilit na itinataboy pa palayo sa barko ng BIFAR.
02:37.9
Hindi pa man sumisikat ang araw kanina nang sumulpot naman ang isang Chinese Coast Guard na may bone number 3105.
02:43.9
Nasa 34 nautical miles pa ang layo ng sinasakyan naming BRP Dato Bangkaw ng BIFAR para sa isang resupply mission at maritime patrol dyan sa Bajo de Macintosh.
02:53.2
Ilang minuto lang yung makalipas, nagsisulputan na rin yung iba pang barko ng CCG pero ang matindi ang paglitaon ng People's Liberation Army Navy o PLAN na hindi lang simpleng barko ng China kundi isang warship na may bone number 162.
03:09.6
Kapansin-pansin din na hindi na tulad ng mga nakaraang mission na sumisilip lang yung warship ng China kanina, hindi ito umalis sa lugar at kasama rin sa tila humaharang sa barko ng Pilipinas.
03:23.2
Bate sa ating kalkulasyon ay umaabot sa sampu na water cannon ang ibinugas atin ng mga barko ng China at nasa lima dyan yung direct hit paiba-ibang bahagi ng barko ng BRP Bangkaw, yung kanilang tinitira.
03:39.2
Una ay yung panel ng makina ng aming barko. Ang sinasabi ng mission commander dito, yun daw ay medyo delikado dahil pag napasok din ng tubig ay masisira ang makina ng aming barko.
03:53.2
Kuminsan ay tinitira din nila yung watawat mismo ng Pilipinas. Umabot yan ng ilang oras hanggang sa dalawang barko na ng China ang direct ang bumubugas sa amin ng water cannon.
04:06.2
Makalipas ang ilang oras, hindi na lamang barko ng China ang gumigit-git sa amin at itong railing na ito na bahagi dito ay isa lamang ito sa tinamaan ng gumigit itong China Coast Guard na ito na 3305.
04:20.5
Bukod dyan, sumasali na rin sa pagbangga.
04:23.2
Sa ating sinasakyan na barko, ang isang Chinese militia vessel.
04:27.1
Okay, so kamusta kayo? Kamusta ang mga nakasakay dyan sa barkong iyan? Saan kayo nagtago nang kayo ay binabayo ng tubig? Kamusta na kayo? Meron ba mga nasaktan? Saan kayo nagtago nung kayo'y winwater cannon?
04:41.5
Sa tuwing nag-wawater cannon ay nagdideclare ng Code Zebra ang barko nating sinasakyan. Yan ay isang hudyat para pagtago na kami sa loob ng barko.
04:53.2
So far, matapos yung ilang beses na pag-water cannon sa atin. Karamihan sa amin ay medyo nababasa lamang dahil inaabutan kami sa labas ng barko pero so far ay safe naman ang lahat ng media nakasama dito sa BRP Datu Bangkaw maging yung crew ng barko neto ng BIFAR.
05:10.4
Sa ngayon, minabuti namin na dumistansya muna at ang sabi ng mission commander ng barko neto ay i-assess muna nila yung sitwasyon ng barko kung safe pa ba na ipagpatuloy ang aming paglalayag.
05:23.2
Kung saan doon din nag-aabang yung ilan sa ating mga kababayang manging isda para sana doon sa ibibigay na ayuda na krudo sa mga manging isda. Nasa isang tonelada o isang libong litro ng krudo ang nakatak na ipumahagi sa bawat isang mother boat na nasa loob ng Bajo de Masinloc.
05:41.2
Yes, kung sakali mang ituloy ninyo ang inyong pagpunta sa Bajo de Masinloc, mga gano'ng katagal pa ang tatagalin? Mga ilang oras pa ba kayo?
05:50.6
Kung narinig ko ng maayos yung tanong mo, alas 7 nung unang lumabas ang unang barko ng China, hanggang ngayon nandito pa rin sila sa ating likuran at patuloy tayong sinusundan kahit papalayo na tayo ng Bajo de Masinloc.
06:05.6
Pero yung sitwasyon ngayon ay kalmado na yan. Kung ikukumpara kanina, sabi ko nga hindi na ako nakakatawa dahil kinakabahan na rin ako dahil medyo may pagkaseryoso. Yung iba, mabibilis yung barko nila at talagang ginigit-git, binabangga yung barko.
06:20.6
We will see, sabi ng Mission Commander, kung anong sitwasyon dito sa barkong ito at titignan kung itutuloy pa ba o magbaback off muna ang mission na ito ng BIFAR para dun sa mga baging islang Pinoy dyan sa loob ng Bajo de Masinloc.
06:35.7
Actually, gusto ko rin malaman kung gano'ng katagal pa ang kailangan niyong ibyahe para makarating sa Bajo de Masinloc. Mga ilang oras pa ba yan ang layo nila?
06:46.1
Actually, kanina nasa 9 nautical miles na lang yung ating layo.
06:50.6
At nasa 9.30 siguro o mahigit isang oras na lang sana dapat yung ating biyahe ay mararating na natin yung Bajo de Masinloc.
06:58.7
Actually, kanina na unang nakarating doon ang escort natin na BRP Bagakay ng Philippine Coast Guard dahil una nga silang hinabol.
07:06.7
At akala namin dahil hinahabol na sila ng tatlong China Coast Guard ay makakalusot tayo, mapasok direkta doon sa bungad ng Bajo de Masinloc.
07:16.9
Pero pinagdiskitahan nga tayo at hindi na tayo tinantanan ng barko na ito na nasa ating likuran.
07:23.0
Plus may dumating pang isa at yung iba pang Chinese Militia Vessel na sumiksik din natin at pilit tayong ikinukural sa labas payan ng Bajo de Masinloc.
07:32.2
Hunyog, halikan na kasama ka. Hunyog, kapag buklot ay may pag-asa.
07:42.7
Pusong bisayas ming tanaw, isa ang pananaw. Sa bagong Pilipinas ang bunyog isisigaw.
07:55.6
Hunyog, hunyog, hunyog.
